這幾天小光來我家玩,看到雙色皮革纏繞皮帶扣式手環 覺得很好用也想買一個
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商品訊息描述
雙色皮革纏繞皮帶扣式手環 精緻皮質雙色搭配皮帶扣式造型手環 |
【材質】 合金白K+真皮皮革 禮物 【備註】雙色皮革會有輕微暈染屬正常現象 哪裡買 【Model】170cm/60kg |
暢銷熱賣 |
商品訊息特點
古銅色大扣頭好配戴
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工商時報【于國欽】
辛棄疾《青玉案》:「東風夜放花千樹,更吹落,星如雨。寶馬雕車香滿路。風蕭聲動,玉壺光轉,一夜魚龍舞。蛾兒雪柳黃金縷,笑語盈盈暗香去。眾裡尋他千百度,驀然回首,那人卻在,燈火闌珊處。」
■于謙《落花吟》:「昨日花開樹頭紅,今日花落樹頭空,花開花落尋常事,未必皆因一夜風。人生為樂須少年,老後看花亦可憐,典衣沽酒花前飲,醉掃落葉鋪地眠。…莫遣花飛江上去,殘紅易逐水東流。」
我們都看過印度人吹笛,蛇隨之緩緩起舞,多數人看了都大為驚嘆,以為笛聲真有魔力,事實上,印度的眼鏡蛇是聾的,聽不見笛聲,聞笛起舞只是假象,而非真相。
宋代詞人晏殊說:「昨夜西風凋碧樹」,辛棄疾說:「東風夜放花千樹」,花開花落好像和東風、西風有關,但明代于謙卻說:「昨日花開樹頭紅,今日花落樹頭空,花開花落尋常事,未必皆因一夜風。」于謙說得比較有道理。
花開花落與東風、西風原無關係,只是透過詩人的想像,讓我們產生了美學上的聯結,其因果關係未必正確,但這是藝術,也算雅事一件。然而,若是科學、政策上的因果關係,便不可以如此隨興聯結,否則將因誤判而付出極大的代價。
牽強的漂亮話
例如美國經濟學家拉弗爾(Arthur Laffer)於1980年代畫出一條拉弗爾曲線,認為調降稅率可以增加稅收,穩定財政,於是雷根在總統折扣任內大舉降稅,然而降稅結果不如拉弗爾的預期,政府債務激增,債務餘額占GDP比率由雷根上台之初46%升至其下台時的56%,降稅能否救經濟,不言可喻。
我們歷來也相信,透過擴大政府支出可以提振經濟,於是十多年來時而有5年5千億、4年5千億的振興方案,然而基於預算審查曠日費時,這些方案非但無法立竿見影,反倒蓋出一堆蚊子館、蚊子馬路,振興經濟效果杯水車薪,而財政卻每每因此雪上加霜。
還有我們經常會看到政府提一些出口拓銷方案、開一些全球招商大會,當數月之後出口好轉,政府就會說「拓銷方案已初見成效。」而如果外商來台投資於數月後出現幾筆大數字,也會聽到官員津津樂道:「招商成果已經顯現。」
事實上,仔細比對會發現,出口成長的關鍵與拓銷內容並沒有太大關係,而外商來台投資則早在多年前已著手規畫,只不過剛好於此刻遞案,硬把兩者扯在一起,說政策已帶動經濟成長,實在牽強得很。
吹牛傷害台灣經濟
我們不是說政府政策全是無效的,例如1980年建立科學園區,由行政院開發基金出資成立台積電,這都是極有遠見,其對台灣經濟的助益已綿延20餘年。然而,政策效果不可能像「吹笛舞蛇」如此地如響斯應,或像一夜東風吹來,次日便遍地開花,這是神話,絕對是虛假的、牽強的、騙人的,這樣的政策愈多,牛吹得愈大,就顯示政府愈無能,對台灣經濟的傷害也就愈大。
遺憾的是,政府這些年經常在追求「吹笛舞蛇」的虛假政績,看到2012年出生人數升逾22萬,便以為鼓勵生育政策已奏效,看到婦女勞參率升逾50%又以為是育嬰假政策的功勞。事實上,出生嬰兒升逾22萬只是因為那一年是龍年,而婦女勞參率升高,則是近20年女性受高等教育比率逐年成長的結果。
綜言之,面對台灣今日的經濟困境,改善投資環境及提高文官熱情才是治本之道,至於昔日「吹笛舞蛇」、「遍地開花」的施政思維,則應速速丟棄。
美網壓軸男單冠軍賽,瑞士「胖卡」Stan Wawrinka面對塞爾維亞球王「喬帥」Nov直殺成本ak Djokovic毫不手軟,先輸一盤後連下三城,捧走生涯第3座大滿貫金杯。
Wawrinka開局發球不理想,一發進球率不到5成,首盤「搶七」落敗,但之後他力守發球分,13個被破發點守住11個,整場致勝球也比球王多砸了16個,6:7(1)、6:4、7:5、6:3獲勝。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
飛機的魅力讓很多人為之著迷,台北市濱江街180巷因為位於松山機場跑道頭,可以近距離體驗飛機起降的震撼力,成了許多航空迷賞飛機的私房景點,因此也有「飛機巷」的稱號。
飛機是「逆風起降、一路順風」,因此飛機的起降方向會依據風向的不同而有所改變。松山機場只有一條跑道、有兩個方向,飛機巷位於松山機場10跑道頭,視野寬闊,飛機就從頭頂上呼嘯而過,不僅成為很多情侶約會的地方,也是許多MV、婚紗攝影重要的取景點之一。
近年來許多航空公司在機身彩繪上特別下功夫,讓飛機的外裝更加活潑有特色。在機場內看到多是靜態的樣子,在這裡可以看到飛機迎向跑道頭、轉彎、再加速起飛的景象,常有人一待就是半天。
另一個吸引人之處是,由於近距離看飛機,想拍飛機也不必用長鏡頭,一般的相機或手機,就可以輕鬆捕捉飛機的影像。
雖然松山機場一整天都有飛機起降,若不想等太久,可以先上松山機場官網查詢班機起降資訊,先確定想看的班機,也可以選擇班次較密集的時段。另外,由於飛機在黃昏落日下飛行的景象別有風味,傍晚也是飛機起降頻繁的時段,許多航空迷特別選在下午看飛機、拍飛機。
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